更新時(shí)間：2023-04-13
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| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
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船用閥門(mén)占市場(chǎng)的70%以上；船用螺旋槳*60%左右；船用低速柴油產(chǎn)量居第二位，“十一五”時(shí)期船用低速柴油機(jī)的產(chǎn)量到達(dá)315臺(tái)/632萬(wàn)千瓦；船用大型低速柴油機(jī)曲軸完成了*自主消費(fèi)，泵系列商品、船用救生設(shè)備、舾裝件、船用鍋爐等均處于全國(guó)搶先位置。23上海祝茂閥門(mén)無(wú)限企業(yè)造船效率質(zhì)量分明改善。堅(jiān)持走新型工業(yè)化路途，鼎力進(jìn)步技術(shù)配備程度，學(xué)習(xí)“數(shù)字造船”等理念，鼎力推行“造船總裝化、管理精密化、信息集成化”的古代造船形式，初步構(gòu)成規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化、系列化造船體系。行業(yè)規(guī)模化和專(zhuān)業(yè)化程度不時(shí)加強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步進(jìn)步。主干船廠在造船總量增長(zhǎng)同時(shí)，管理程度逐漸進(jìn)步，造船周期不時(shí)延長(zhǎng)，
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